Deux mois de gestation pour une récolte à hauteur de nos espérances.

A une altitude de plus de 1800 m., un soleil qui joue à cache cache, un risque d’orage qui est resté à l’état de risque toute la journée, le brouillard qui a fait une apparition pour inciter les coureurs à ne pas perdre de temps, et quelques vaches qui s’essayaient à la zone 1, le décors était planté et notre week-end de trial moto se présentait au mieux.

Le samedi, pendant que nous peaufinions les zones et l’interzone, une découverte du site en trial balade était proposée aux pilotes compétiteurs déjà arrivés. Une trentaine de participants se sont ainsi préparés de façon ludique et sans pression.

Le dimanche matin, une bonne surprise, il y a affluence sur la place de La Mongie, même plus de place pour les bourricots autochtones. Les pilotes avaient répondu à l’appel de la montagne, 98 engagés, une bonne participation de jeunes, avantage du circuit fermé.

La fête des motos pouvait commencer, enfin presque, car en se rendant sur le site, notre médecin a vu son véhicule (dont je tairais la marque) s’arrêter définitivement sur le bord de la route à Campan, diagnostic : une bougie a quitté son logement. Conséquence, la compétition a débuté avec un peu de retard.

Cette fois ci, c’est parti pour la confrontation sportive.

Un bouchon à la zone 1 (comme un départ en vacances), vite résorbé par un troisième commissaire que nous remercions pour sa participation spontanée.

Je ne vous ai pas parlé de la philosophie des zones préparées par nos équipes cet été.

En deux mots, un parcours relevé mais pas trop difficile, tout en profitant  au maximum du site. Résultat, herbe, ruisseaux, cailloux, cailloux, de la longueur et de l’espace et quelques gros blocs pour le fun, et les photos.

La journée se déroule sereinement, à part la blessure au doigt de Christophe Richard (ASM Pau), bon rétablissement.

Commissaire dans la zone 6, je vous livre mes impressions qui j’espère sera le reflet de notre compétition.

Des pilotes sympas, d’un bon niveau dans l’ensemble des catégories. Ils acceptent bien les décisions des commissaires et quand ils râlent, c’est surtout après eux.

Globalement, le circuit et l’organisation semble avoir contenté les pilotes.

Les remarques, une partie de l’interzone un peu (trop) boueuse et débuter la compétition plus tôt pour éviter les bouchons. Message reçu.

La saine émulation par le nombre de concurrents ce dimanche est encourageant pour l’avenir, d’autant que les jeunes sont prometteurs.

Ce week-end s’achève avec la proclamation des résultats et la remise des trophées, et oui cela change des coupes traditionnelles, l’ardoise des Pyrénées à l’effigie du TC65 sera un beau souvenir que l’on gardera, même comme presse-papier.

Comme si ce n’était pas assez, des lots à gogo, des gros, des moins gros, le tout doté par l’association des commerçants de La Mongie, par le Conseil Général et nos sponsors : Sherco….

Un sponsor attendu, mais qui n’est pas venu, malgré son engagement, j’ai cité Trial Magazine, au demeurant une bonne revue sur le trial mais qui doit encore s’améliorer en évitant les loupers et en faisant paraître, pour une fois, l’article ci-joint de notre club.

Un grand remerciement à tous les bénévoles (et il en faut) du club et les autres anonymes sans qui rien n’aurait pu être possible.

A noter le soutien logistique de la commune de Bagnères de Bigorre, de ses pompiers, du médecin de course, de la station de ski La Mongie-Tourmalet et tous ceux que j’aurais pu oubliés.

Vous pensez que l’article est fini, c’était sans compter le dernier rendez-vous, dimanche soir à l’auberge du Berger au col du Tourmalet où un dîner terroir nous attendait (garbure, foie gras, chevreau...)

Si vous passez par là, n’hésitez pas, vous ne serez pas déçu, c’est bon et c’est en plus sympa.

Après un dernier gymkhana entre les moutons du Tourmalet, retour à la maison où la douche et le dodo réparateur nous attend.

Voila, c’est la fin, alors à l’année prochaine, à Lourdes peut-être !  

Pour le TC65, Serge BOLLE.

Le 1er Trial de la Ville de CAUTERETS à eu lieu le 31 Août 2003 sur le site Cambasque - Cirque du LYS (inter zone 6 km environ et 12 zones altitude entre 1350 m et 1850 m, 70 Pilotes présent.

Des Encouragements :

Une belle journée que ce dimanche agrémenté d'un tracé intelligent et agréable et des membres du club disponibles.

J.F JOLY

Enfin !!! C'est terminé et très bien terminé . 
La journée du 31 août, manche de la compétiton UFOLEP 2003 Aquitaine et Midi-Pyrénées qui s'est déroulée à Cauterets fût un réel succès, ... et ce sont les participants qui le disent. 

Rendez-vous pris pour l'année prochaine ? 

Daniel CASTET

Compte rendu de la première compétition de Trial moto à Cauterets le Dimanche 31 août 2003 :

Et du samedi dédié aux sports fun : Cross, VTT trial, Roller, Trial moto, Hockey.

Cette fois notre compétition de trial, une première pour Cauterets, a bien eu lieu, avec un an de retard.
A priori, même les revues spécialisées étaient sceptiques car notre compétition a quelquefois été annoncée à La Mongie, c’est toujours dans les Hautes Pyrénées !
Dure, dure de se lancer sur un nouveau site, zone pastorale de surcroît, proche du Parc National des Pyrénées. 
Nous en profitons pour remercier la ville de Cauterets et la Commission Syndicale de Saint Savin pour leur concours indispensable à la réussite de notre manifestation. 
La visite de M. le Maire sur la compétition a été aussi bien appréciée.

Comme si cela ne suffisait pas, une certaine tension au sein du club pour le choix des zones, la difficulté des catégories, trop dure, pas assez, fera-t-il beau, humide… une première quoi !
Les dés sont jetés, il fera beau, c’est obligé, rappelé vous c’est l’année de la canicule. 
C’est vrai que nos camarades de l’ASM Pau n’ont pas eu de chance en juillet à Gourette !

Résultat, 12 zones sur une boucle de 8 Km environ et passant de 1350 m. à 1800 m. 9 zones en bas, 3 en haut.
La veille de la compétition, le samedi après-midi, des évolutions ont eu lieu sur les structures aménagées, terrain de cross avec des participant d’un club voisin, au Cambasque, les parapentistes n’ont pu décoller par manque d’aérologie, sur la place de la Patinoire, les trialistes vélo et moto nous ont fait profiter d’un véritable show, les Rollers de Lourdes ont découvert les rues de Cauterets et un match de hockey balais a participer à l’ambiance.

En soirée, un apéro, une buvette et un repas gastronomique sous le chapiteau pour clôturer cette journée d’animation où la pluie s’est invitée en fin de journée, elle n’était pas désirée.
Coucher pas trop tard car demain, ou toute à l’heure, c’est la compet.

Dimanche 7h15, lever difficile, je ne suis pas du matin. Un coup d’oeil dehors et la pluie de la veille a fait son oeuvre, plafond nuageux vers 1500 m., humide en dessous. Il va falloir que les traceurs se remettent au boulot pour un dernier aménagement atmosphérique, aller Christophe !
C’est parti, un premier tour assez glissant et amélioration pour les suivants.

Une chronique vue par un trialiste d’Albi résume bien le déroulement et l’esprit de notre compétition, quoiqu’un peu trop flatteur. Cela fait du bien quand même de voir que l’énergie dépensée depuis plusieurs semaines par notre équipe trouvent l’aboutissement désiré et voir que l’on est compris en plus, c’est la cerise sur le gâteau.
Et comme c’est joliment écrit, que je ne pourrais faire mieux, je l’intègre à mon bilan, merci encore au Club Albigeois et à son président, Jean Marc SOLER.
Vu la satisfaction des pilotes pour cette première à Cauterets, il faudra envisager un autre exemplaire !
A suivre.
Pour le TC65, Serge BOLLE

Mon second 1 L'INTERZONE , une montée vers les cieux (en toute sécurité sur un petit chemin de liaison ) , qui laisse bouche bée si vous prenez le temps de vous arrêter pour regarder vers le bas vertige ! 1! La descente s'effectue pépère au milieu des troupeaux de vaches couchées sur le chemin et de moutons qui ne respectent pas les priorités à droite, restons prudents .

Mon troisième , Les ZONES, fignolées aux petits oignons , spacieuses des flèches bien visibles , des passages bien signalés , ni trop longues ni trop courtes assez variées , pas de trucs infaisables et à aucun moment « casse- pipe » : un modèle de traçage 1 (un peu moins pour l'interzone, mais bon ... )

Mon quatrième: L'ACCUEIL, sourire de rigueur de l'inscription à la dernière zone . Commissaire très compréhensifs sur les petites erreurs des débutants et très communicatifs , des pros !!
Mention spéciale aux deux toutes jeunes pointeuses de la zone 
11 qui ne manquaient pas de proposer à boire à tous les pilotes en sortie de Zone. Bien qu'elles m'aient accusé de leur avoir « écrabouillé » leur casse-croûte ce qui à failli me coûter un cinq injustifié !

Mon tout : UNE REUSSITE A 100 %

Un témoignage de notre ami Jean Marc SOLER (Président du Club d'Albi).